Motocicletas Deportivas

Descripción ficha producto pendiente. CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 840 mm Peso en orden de marcha : 204 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Inyección Ø 52 mm Refrigeración : liquido 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 52.32 mm) 220 CV a 13.100 r/min 12,74 mkg a 10.800 r/min Relación peso / potencia : acerca de 0.86 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 14.79 kg/mkg

Pendiente descripción ficha producto. CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 840 mm Peso en orden de marcha : 204 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Inyección Ø 52 mm Refrigeración : liquido 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 52.32 mm) 220 CV a 13.100 r/min 12,74 mkg a 10.800 r/min Relación peso / potencia : acerca de 0.86 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 14.79 kg/mkg

Ficha producto pendiente descripción. CHASIS Marco : perímetro de aluminio Déposito : 15 litros Altura del asiento : 820 mm Peso en orden de marcha : 181 kg MOTOR dos cilindros en línea , 4 tiempos, fijado en 270° Inyección Ø 48 mm Refrigeración : liquido 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 659 cc (Diámetro * carrera: 81 x 63.9 mm) 105 CV Relación peso / potencia : acerca de 1.6 kg/CV Compresión : 13.5 : 1

PEDIGRÍ DE COMPETICIÓN La RS 660 Factory (35 kW) se sitúa en lo más alto de la gama gracias a su equipamiento premium y a su alma inconfundiblemente racing, diseñada para aquellos que exigen lo mejor en cada circuito. Lleva la excelencia de las suspensiones Öhlins a la carretera, junto con unos gráficos agresivos que hacen honor a su condición de moto más deportiva y refinada de su segmento. Con alerones inspirados en MotoGP, un motor bicilíndrico y un peso ultraligero de 183 kg, ofrece un rendimiento excepcional. La RS 660 Factory está construida para dominar cada curva y ofrecer una experiencia de conducción sin igual. Estilo Full Factory El espíritu competitivo de la Aprilia RS 660 Factory se refleja en el contraste de colores de su asiento bicolor y los gráficos Factory. En carretera, el negro envuelve los laterales para dominar el aspecto, pero cuando el ángulo de inclinación se pone serio, el rojo toma el relevo, destacando en la vista superior y revelando el logotipo de Aprilia impreso en la gran alerón delantero. El carenado, esculpido con líneas dinámicas y modernas, se ve reforzado por la aerodinámica derivada de MotoGP, con alerones que mejoran la estabilidad a alta velocidad. Cada elemento está diseñado para combinar a la perfección estilo y funcionalidad, encarnando la verdadera esencia de las carreras. No es sólo seguir el camino, sino dominarlo Es en la experiencia de conducción donde la Aprilia RS 660 Factory marca realmente la diferencia. Su chasis se apoya en suspensiones Öhlins de alta gama y totalmente ajustables, con una horquilla NIX 30 y un amortiguador STX 46, que garantizan una precisión absoluta en cada trayectoria. El motor bicilíndrico de cuatro válvulas que cumple la normativa Euro 5+ ofrece una potencia máxima (limitada) de 35 kW a 5.500 rpm y una excelente entrega de potencia. Como componente estructural, el motor trabaja en perfecta sinergia con el chasis de aluminio de doble viga, creando una estructura compacta, ligera y rígida. En resumen, la versión Factory es sinónimo de control total y estabilidad en cada curva, incluso cuando la adrenalina está a flor de piel. La mejor de la clase La Aprilia RS 660 Factory lleva la electrónica a un nivel de competición, desbloqueando tu siguiente paso en prestaciones. El paquete APRC (Aprilia Performance Ride Control) integra un completo sistema de controles electrónicos, como el Launch Control, que garantiza unas salidas rapidísimas. Con ABS multimapa en curva para optimizar la frenada cuando la moto está inclinada, y un acelerador electrónico Ride-by-Wire, la RS 660 Factory aporta más tecnología y acción a la carretera. Los mandos retroiluminados del manillar y la pantalla TFT a todo color de 5" con enlace óptico proporcionan una visibilidad perfecta en cualquier condición. APRC Concebido para la competición y desarrollado para su uso en carretera, el APRC establece la referencia en lo que se refiere a la gestión de las funciones de control electrónico con un completo conjunto diseñado para garantizar una seguridad excepcional en carretera y mejorar el rendimiento en pista.      

PEDIGRÍ DE COMPETICIÓN La RS 660 Factory se sitúa en lo más alto de la gama gracias a su equipamiento premium y a su alma inconfundiblemente racing, diseñada para aquellos que exigen lo mejor en cada circuito. Lleva la excelencia de las suspensiones Öhlins a la carretera, junto con unos gráficos agresivos que hacen honor a su estatus de moto más deportiva y refinada de su segmento. Con alerones inspirados en MotoGP, un motor bicilíndrico de 105 CV y un peso ultraligero de 183 kg, ofrece unas prestaciones excepcionales. Capaz de alcanzar una velocidad máxima real de 240 km/h, la RS 660 Factory está construida para dominar cada curva y ofrecer una experiencia de conducción sin igual. Estilo Full Factory El espíritu competitivo de la Aprilia RS 660 Factory se refleja en el contraste de colores de su asiento bicolor y los gráficos Factory. En carretera, el negro envuelve los laterales para dominar el aspecto, pero cuando el ángulo de inclinación se pone serio, el rojo toma el relevo, destacando en la vista superior y revelando el logotipo de Aprilia impreso en la gran alerón delantero. El carenado, esculpido con líneas dinámicas y modernas, se ve reforzado por la aerodinámica derivada de MotoGP, con alerones que mejoran la estabilidad a alta velocidad. Cada elemento está diseñado para combinar a la perfección estilo y funcionalidad, encarnando la verdadera esencia de las carreras. No es sólo seguir el camino, sino dominarlo Es en la experiencia de conducción donde la Aprilia RS 660 Factory marca realmente la diferencia. Su chasis se apoya en suspensiones Öhlins de alta gama y totalmente ajustables, con una horquilla NIX 30 y un amortiguador STX 46, que garantizan una precisión absoluta en cada trayectoria. El motor bicilíndrico Euro 5+ con cuatro válvulas por cilindro entrega 105 CV, ofreciendo un par excelente combinado con una aceleración estimulante. Como componente estructural, el motor trabaja en perfecta sinergia con el chasis de aluminio de doble viga, creando una estructura compacta, ligera y rígida. En resumen, la versión Factory es sinónimo de control total y estabilidad en cada curva, incluso cuando la adrenalina está a flor de piel. La mejor de la clase La Aprilia RS 660 Factory lleva la electrónica a un nivel de competición, desbloqueando tu siguiente paso en prestaciones. El paquete APRC (Aprilia Performance Ride Control) integra un completo sistema de controles electrónicos, como el Launch Control, que garantiza unas salidas rapidísimas. Con ABS multimapa en curva para optimizar la frenada cuando la moto está inclinada, y un acelerador electrónico Ride-by-Wire, la RS 660 Factory aporta más tecnología y acción a la carretera. Los mandos retroiluminados del manillar y la pantalla TFT a todo color de 5" con enlace óptico proporcionan una visibilidad perfecta en cualquier condición.    

NACIDA PARA LIDERAR La RS 660 (35 kW) es una obra maestra de la tecnología y la electrónica avanzada. Sus controles electrónicos activos y su aerodinámica derivada de la competición, completa con alerones, proporcionan un montón de emociones tanto en carretera como en circuito. Impresionante a la vista, es la encarnación perfecta de la esencia de Aprilia en términos de innovación, deportividad y diseño italiano. Esculpida por el viento Con un diseño que destila potencia en cada detalle, la Aprilia RS 660 no hace concesiones. Sus líneas compactas y esculpidas definen el carenado doble aerodinámico, que cuenta con un gran alerón delantero combinado con dos alerones adicionales para optimizar el flujo de aire y mejorar la estabilidad a alta velocidad. El carácter agresivo del frontal se acentúa aún más con la iluminación full-LED con una firma distintiva. Mientras tanto, los atrevidos tonos y los llamativos contrastes de color refuerzan la naturaleza deportiva de Aprilia y su rica herencia de competición. Porque velocidad es ritmo El motor bicilíndrico en paralelo Euro 5+ de cuatro válvulas orientado hacia delante, que ha sido objeto de una serie de ajustes de optimización como la introducción de cuerpos de mariposa de 52 mm, ofrece una potencia limitada de 35 kW a 5.500 rpm. Esta unidad ultraligera también sirve como componente estructural junto con el chasis de aluminio de doble viga. La fórmula perfecta para disfrutar al máximo de la conducción se ve reforzada por su bajo peso en vacío de sólo 183 kg, lo que hace que la Aprilia RS 660 sea increíblemente precisa, ágil y notablemente estable en cada curva. Innovación que domina la carretera La RS 660 está diseñada para ofrecer unas prestaciones extraordinarias. El paquete APRC, que incluye cambio rápido y Launch Control de serie, garantiza un arranque y cambios de marcha rapidísimos.La IMU de seis ejes, que supervisa al momento los parámetros de la moto en relación con las condiciones de la carretera, se combina con el acelerador Ride-by-Wire para proporcionar un control óptimo. La RS 660 también es una estrella cuando se trata de frenar con el ABS multimapa en curva, que permite una frenada impecable incluso cuando la moto está inclinada. Y mientras experimentas la adrenalina de la conducción, los controles retroiluminados y la pantalla en color de 5" con enlace óptico ofrecen la máxima visibilidad y una interacción perfecta, permitiéndote centrarte por completo en la carretera.   APRC Concebido para la competición y desarrollado para su uso en carretera, el APRC establece la referencia en lo que se refiere a la gestión de las funciones de control electrónico con un completo conjunto diseñado para garantizar una seguridad excepcional en carretera y mejorar el rendimiento en pista. CHASIS Marco : perímetro de aluminio Déposito : 15 litros Peso en orden de marcha : 183 kg

NACIDA PARA LIDERAR La RS 660 es una obra maestra de tecnología y electrónica avanzada. Sus controles electrónicos activos y su aerodinámica derivada de la competición, completa con alerones, proporcionan un montón de emociones tanto en carretera como en circuito, mientras que su deportivo motor bicilíndrico de 105 CV y su peso contenido la hacen capaz de unas prestaciones que simplemente no tienen rival en la categoría y establecen un nuevo estándar de deportividad. Impresionante a la vista, es la perfecta encarnación de la esencia de Aprilia en términos de innovación, deportividad y diseño italiano. Esculpida por el viento Con un diseño que destila potencia en cada detalle, la Aprilia RS 660 no hace concesiones. Sus líneas compactas y esculpidas definen el carenado doble aerodinámico, que cuenta con un gran alerón delantero combinado con dos alerones adicionales para optimizar el flujo de aire y mejorar la estabilidad a alta velocidad. El carácter agresivo del frontal se acentúa aún más con la iluminación full-LED con una firma distintiva. Mientras tanto, los atrevidos tonos y los llamativos contrastes de color refuerzan la naturaleza deportiva de Aprilia y su rica herencia de competición. Porque velocidad es ritmo Gracias a los cuerpos de mariposa de 52 mm y a diversas mejoras de optimización, el motor bicilíndrico en paralelo Euro 5+ de cuatro válvulas hacia delante desata 105 CV. Esta unidad ultraligera, que también sirve como componente estructural junto con el chasis de aluminio de doble viga, ofrece una relación peso/potencia de referencia. La fórmula perfecta para disfrutar al máximo de la conducción se ve reforzada por su bajo peso en vacío de sólo 183 kg, lo que hace que la Aprilia RS 660 sea increíblemente precisa, ágil y notablemente estable en cada curva. Innovación que domina la carretera La RS 660 está diseñada para ofrecer unas prestaciones extraordinarias. El paquete APRC, que incluye cambio rápido y Launch Control de serie, garantiza un arranque y cambios de marcha rapidísimos.La IMU de seis ejes, que supervisa al momento los parámetros de la moto en relación con las condiciones de la carretera, se combina con el acelerador Ride-by-Wire para proporcionar un control óptimo. La RS 660 también es una estrella cuando se trata de frenar con el ABS multimapa en curva, que permite una frenada impecable incluso cuando la moto está inclinada. Y mientras experimentas la adrenalina de la conducción, los controles retroiluminados y la pantalla en color de 5" con enlace óptico ofrecen la máxima visibilidad y una interacción perfecta, permitiéndote centrarte por completo en la carretera. CHASIS Marco : perímetro de aluminio Déposito : 15 litros Peso en orden de marcha : 183 kg MOTOR dos cilindros en línea , 4 tiempos, fijado en 270° Refrigeración : liquido inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 659 cc (Diámetro * carrera: 81 x 63.9 mm) 105 CV Relación peso / potencia : acerca de 1.62 kg/CV Compresión : 13.5 : 1

La referencia en su categoría La Aprilia Tuono V4 siempre ha sido la referencia en la categoría Hypernaked y ahora alcanza niveles de rendimiento y sofisticación nunca antes vistos, gracias al saber hacer de Aprilia en carreras y gracias a la experiencia de quienes inventaron la categoría Hypernaked, partiendo de una superbike y creando una moto divertida en carretera e imbatible en circuito: se ha definido como  “la moto deportiva más extraordinaria que se puede comprar, con prestaciones y acabados inigualables.  CHASIS Marco : doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 836 mm Peso en orden de marcha : 211 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 53.32 mm) 180 CV a 11.800 r/min 12,30 mkg a 9.600 r/min Relación peso / potencia : acerca de 1.09 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 15.89 kg/mkg Emisiones de CO²: 170 g/km

La referencia en su categoría La Aprilia Tuono V4 siempre ha sido la referencia en la categoría Hypernaked y ahora alcanza niveles de rendimiento y sofisticación nunca antes vistos, gracias al saber hacer de Aprilia en carreras y gracias a la experiencia de quienes inventaron la categoría Hypernaked, partiendo de una superbike y creando una moto divertida en carretera e imbatible en circuito: se ha definido como  “la moto deportiva más extraordinaria que se puede comprar, con prestaciones y acabados inigualables.  MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 53.32 mm) 180 CV a 11.800 r/min 12,30 mkg a 9.600 r/min Relación peso / potencia : acerca de 1.09 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 15.89 kg/mkg Emisiones de CO²: 170 g/km CHASIS Marco : doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 836 mm Peso en orden de marcha : 211 kg

Empieza ya en la pole position Auténtica ergonomía superdeportiva, chasis de aluminio, motor mejorado y lo mejor de las últimas tecnologías en un aspecto aún más dinámico y agresivo. La nueva Aprilia RS 125 encarna plenamente la pasión de Aprilia por las elevadas prestaciones, con una concentración de detalles y refinamientos diseñados tanto para campeones como para nuevos motoristas. Chasis de referencia Gracias a los éxitos y la experiencia ganada entre los bordillos, el team de Aprilia Racing ha diseñado un chasis de aluminio único en el mundo. Una carrocería compuesta por vigas de fundición a presión con nervaduras de refuerzo cruzadas, una estructura robusta y ligera que garantiza los más altos niveles de estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como en pista. La horquilla invertida y el amortiguador único unido al basculante asimétrico completan este chasis simplemente incomparable. Poder y respeto por el medio ambiente El corazón tecnológico de la Aprilia RS 125 es un solo cilindro con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Completamente revisado en termodinámica, ahora ofrece una curva de par más robusta, máxima potencia desarrollada a menor velocidad y menor consumo de combustible. Homologado Euro 5+, el nuevo motor garantiza el máximo rendimiento respetando el medio ambiente.

Unidades afectadas por la DANA. Re-acondicionadas por nuestro equipo profesional, 3 años de garantía, peritadas y certificadas por PIAGGIO. Estas unidades pueden presentar algún desperfecto estético que no afectan al perfecto funcionamiento del vehículo. Características principales Conjunto de faros LED. Mapas de motor (AEM), ABS de doble canal con sistema anticaída (2 mapas), control de tracción (ATC), 3 modos de conducción. Cuadro de instrumentos TFT de 5”. Latiguillos de freno trenzados de metal. Controles del manillar retroiluminados   El peso y la potencia nunca han tenido una mejor relación. La Aprilia RS 457 habla el idioma de aquellos que no se conforman y quieren acercarse a la moto carenada aprovechando todos los conocimientos históricos de un auténtico deportivo. En pocas palabras: la mejor relación peso-potencia para el permiso A2. Un diseño tan único que parece diseñado. El faro full LED integra la firma luminosa típica de las Aprilia de última generación con intermitentes integrados. La instrumentación utiliza un eficaz instrumento TFT en color de 5" mientras que los controles del manillar están retroiluminados.   Más poderoso que eso, habría sido ilegal. La Aprila RS 457 está propulsada por un modernísimo y tecnológico motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar una potencia de 35 KW, la máxima para una moto que puede conducirse con el permiso A2. La relación peso/potencia de la Aprilia RS 457 es, pues, simplemente imbatible gracias a sus 159 kg de peso en seco. Si sientes escalofríos, no es por el viento. El nuevo motor se combina con un chasis riguroso: el bastidor de aluminio hace que la Aprilia RS 457 sea única entre las motos de su segmento y aporta toda la experiencia en diseño refinada durante décadas de victorias en la pista. El cárter del motor se utiliza como elemento portante, una solución tomada del RS 660, que garantiza reducción de peso, cualidades dinámicas y un placer de conducción absoluto. De la historia, para hacer historia. Ligereza, facilidad de conducción y equipamiento tecnológico son los puntos fuertes de la nueva Aprilia RS 457, capaz de exaltar a cada motociclista tanto en la carretera como entre los bordillos de la pista. La fuerza de la nueva RS 457 es, de hecho, la de la legendaria gama RS: las motos superdeportivas que hicieron historia en el motociclismo.

Un diseño nuevo y fresco El grupo óptico delantero full LED conserva el característico triple faro que caracteriza a todos los modelos Aprilia, interpretado aquí de manera innovadora: por primera vez en una Tuono, el carenado no está integrado en el chasis. También son nuevas la forma del depósito, específicamente concebida para combinar con el manillar ancho (para una conducción dinámica y divertida), los paneles laterales y el posterior, que reflejan el estilo esencial de la Tuono 457 Relación potencia/peso de primer nivel La moto ofrece una relación potencia/peso récord para un bicilíndrico delantero con este tamaño de motor. El máximo posible para una moto que se puede conducir con el carnetA2 Su peso en seco de tan solo 159 kg hace que el Tuono 457 sea imbatible. El chasis: absoluta ligereza y agilidad La nueva Tuono 457 es la única moto de su segmento con chasis de aluminio para conseguir el mejor compromiso entre rigidez y peso. La zona del chasis se completa con un paquete de suspensiones regulables y un sistema de frenos compuesto por una pinza radial ByBre delante y asistido por un sistema ABS Bosch de doble canal con doble mapa, disponible tanto en ambas ruedas como sólo en la delantera. Sistemas de control electrónico para seguridad y diversión El equipamiento electrónico de la Tuono 457 continúa la tradición tecnológica de Aprilia y es el más completo de su categoría, desarrollado con el doble objetivo de mejorar el placer de conducción y garantizar la máxima seguridad en todas las condiciones. Cuenta con el sistema Ride by Wire y tres Riding Modes (Eco, Sport, Rain) y el Control de Tracción, que puede configurarse en tres niveles, así como también desconectado. DISEÑO: • Diseño totalmente nuevo en una Tuono MOTOR: • Motor bicilíndrico en paralelo, refrigerado por líquido. • 35kW (47,6 CV), Potencia máxima disponible en una moto A2 • E5+ CHASIS: • Bastidor de aluminio • Paquete de suspensiones ajustables ELECTRONICA: • Ride-by-Wire • 3 modos de conducción (Eco, Sport, Rain) • Control de tracción (3 niveles + apagado)  • ABS de doble canal (2 niveles) • Paquete completo de iluminación LED • Pantalla de instrumentos TFT a color de 5” • Piñade interruptores retroiluminado.

Características principales Conjunto de faros LED. Mapas de motor (AEM), ABS de doble canal con sistema anticaída (2 mapas), control de tracción (ATC), 3 modos de conducción. Cuadro de instrumentos TFT de 5”. Latiguillos de freno trenzados de metal. Controles del manillar retroiluminados El peso y la potencia nunca han tenido una mejor relación. La Aprilia RS 457 habla el idioma de aquellos que no se conforman y quieren acercarse a la moto carenada aprovechando todos los conocimientos históricos de un auténtico deportivo. En pocas palabras: la mejor relación peso-potencia para el permiso A2. Un diseño tan único que parece diseñado. El faro full LED integra la firma luminosa típica de las Aprilia de última generación con intermitentes integrados. La instrumentación utiliza un eficaz instrumento TFT en color de 5" mientras que los controles del manillar están retroiluminados.   Más poderoso que eso, habría sido ilegal. La Aprila RS 457 está propulsada por un modernísimo y tecnológico motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar una potencia de 35 KW, la máxima para una moto que puede conducirse con el permiso A2. La relación peso/potencia de la Aprilia RS 457 es, pues, simplemente imbatible gracias a sus 159 kg de peso en seco. Si sientes escalofríos, no es por el viento. El nuevo motor se combina con un chasis riguroso: el bastidor de aluminio hace que la Aprilia RS 457 sea única entre las motos de su segmento y aporta toda la experiencia en diseño refinada durante décadas de victorias en la pista. El cárter del motor se utiliza como elemento portante, una solución tomada del RS 660, que garantiza reducción de peso, cualidades dinámicas y un placer de conducción absoluto. De la historia, para hacer historia. Ligereza, facilidad de conducción y equipamiento tecnológico son los puntos fuertes de la nueva Aprilia RS 457, capaz de exaltar a cada motociclista tanto en la carretera como entre los bordillos de la pista. La fuerza de la nueva RS 457 es, de hecho, la de la legendaria gama RS: las motos superdeportivas que hicieron historia en el motociclismo.

GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS Empieza ya en la pole position Auténtica ergonomía superdeportiva, chasis de aluminio, motor mejorado y lo mejor de las últimas tecnologías en un aspecto aún más dinámico y agresivo. La nueva Aprilia RS 125 encarna plenamente la pasión de Aprilia por las elevadas prestaciones, con una concentración de detalles y refinamientos diseñados tanto para campeones como para nuevos motoristas. Chasis de referencia Gracias a los éxitos y la experiencia ganada entre los bordillos, el team de Aprilia Racing ha diseñado un chasis de aluminio único en el mundo. Una carrocería compuesta por vigas de fundición a presión con nervaduras de refuerzo cruzadas, una estructura robusta y ligera que garantiza los más altos niveles de estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como en pista. La horquilla invertida y el amortiguador único unido al basculante asimétrico completan este chasis simplemente incomparable. Poder y respeto por el medio ambiente El corazón tecnológico de la Aprilia RS 125 es un solo cilindro con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Completamente revisado en termodinámica, ahora ofrece una curva de par más robusta, máxima potencia desarrollada a menor velocidad y menor consumo de combustible. Homologado Euro 5, el nuevo motor garantiza el máximo rendimiento respetando el medio ambiente. Chasis de referencia Gracias a los éxitos y la experiencia ganada entre los bordillos, el team de Aprilia Racing ha diseñado un chasis de aluminio único en el mundo. Una carrocería compuesta por vigas de fundición a presión con nervaduras de refuerzo cruzadas, una estructura robusta y ligera que garantiza los más altos niveles de estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como en pista. La horquilla invertida y el amortiguador único unido al basculante asimétrico completan este chasis simplemente incomparable. Design adrenalinico La nuova estetica di Aprilia RS 125 si ispira alle più recenti RS 660 e Tuono 660, moto dal look moderno, aggressivo e originale. Forme ancor più esaltate dal triplo faro anteriore e dall’esclusivo telaio in alluminio, una raffinatezza di totale ispirazione racing. Il suo design è il simbolo della pura sportività di Aprilia, una passione che si rinnova nelle forme e nella tecnologia, con un feeling adrenalinico che continua a scrivere la storia del motociclismo.

GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS RSV4 FACTORY Speed White Limited Edition Dominada por el blanco que realza las formas aerodinámicas y el diseño con alerones integrados, la decoración Speed ​​White se combina con las llantas rojas y se enriquece con las letras Aprilia en el lateral y las gráficas deportivas inspiradas en el prototipo Aprilia RS-GP que protagonizó el Campeonato del Mundo de MotoGP 2023. Coronado por la pista, el RSV4 sigue superándose a sí mismo. Nacida de la experiencia de Aprilia en las carreras, ahora se perfecciona con un nuevo paquete electrónico con APRC avanzado, apéndices aerodinámicos integrados y carenado de doble capa para mejorar la eficiencia aerodinámica. Además, 217 CV e incluso más par, combinados con el chasis único de Aprilia, la convierten en la reina indiscutible para cualquier piloto que busque un gran rendimiento. Tan ligera como poderosa A diferencia de la gama anterior, en la que la versión RR estaba equipada con el motor Aprilia V4 de 1000 cc y 201 CV, las nuevas RSV4 y RSV4 Factory ahora comparten el mismo motor de 1100 cc y las mismas prestaciones. Es el primer motor de 4 cilindros en V estrecho de alto rendimiento del mundo, el motor más revolucionario y potente jamás construido por Aprilia. Un motor único e inconfundible por el uso de una electrónica "total", por su extrema compacidad y por su ligereza. Una ganadora en todos los sentidos Las habilidades desarrolladas en las pistas de todo el mundo por el Departamento de Carreras de Aprilia se han transferido a la RSV4, para ofrecer a todos las mismas emociones en las motos más potentes de la historia. RSV4 ahora se ve reforzada por los sistemas electrónicos más modernos, un motor Euro 5 y un diseño tan dinámico como agresivo que la convierte en el mayor deseo de todo motoristas.  Toma asiento en el trono de la superbike Las formas de la nueva RSV4, inspiradas en las revolucionarias de la RS 660, permiten un coeficiente aerodinámico muy bajo, con una ventaja significativa en las prestaciones a altas velocidades. La protección de aire ofrecida al piloto aumenta en un 11%, aislando mejor los hombros y la cabeza, el diseño particular de la parte delantera también aumenta la presión de aire en el airbox en un 7%, con los consiguientes beneficios en las prestaciones del motor. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Potencia máxima:  217 CV (159,5 kW) a 13.000 rpm. Control de Gestión: Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) que incluye el mapa del motor (AEM), el control de los frenos del motor (AEB), el control de la tracción (ATC), el control de las ruedas (AWC), el control del arranque (ALC), el control de crucero (ACC), el limitador de velocidad (APT). 6 modos de conducción (3 de carretera, 3 de pista). Dimensiones: Distancia entre ejes: 1435,8 mm Longitud: 2055 mm Anchura: 735 mm Altura del asiento: 845 mm Ángulo del cabezal de dirección: 24,6°. Recorrido: 104,5 mm Peso: 202 kg (90% de carburante) Homologación: Euro 5 Consumo: 6,9 litri/100 km Emisiones:  CO2 160 g/km Deposito: 7,9 litri (4 de reserva)

GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS La RS 660 se vuelve aún más divertida y eficaz gracias a una serie de nuevos elementos de carreras que reducen su peso y mejoran sus cualidades dinámicas. CARACTERÍSTICAS ADICIONALES, DIVERSIÓN ADICIONAL Entre los componentes adicionales, destaca el escape SC Project combinado con el nuevo carenado inferior de carbono desarrollado específicamente para este modelo y el guardabarros delantero íntegramente de carbono. Elementos que se traducen en una reducción de nada menos que 3 kg respecto a la clásica Aprilia RS 660: ¡menos peso, más diversión! AÚN MÁS ESPÍRITU DE CARRERAS La Aprilia RS 660 vuelve a subir el listón. Tras reinventar la categoría de las deportivas de mediana cilindrada, con la versión Extrema baraja las cartas y la enfoca todo a una personalidad aún más deportiva gracias a la gráfica exclusiva checkered flag y al colín mono plaza. NO SOLO APARIENCIA La Aprilia RS 660 Extrema también eleva el nivel tecnológico de la RS 660 gracias a la incorporación del software de la caja de cambios inversa , un elemento útil para aquellos que quieren una configuración de carreras.

 MATRÍCULA DE REGALO  GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA NO INCLUIDOS GO BEYOND RIDE FACTORY Ser Factory significa excelencia tecnológica y máxima diversión. Más potencia y menos peso para más rendimiento. Paquete electrónico completo y suspensión ajustable para un control máximo. Tuono 660 Factory: redefine lo que es posible. Conquista cada carretera La potencia máxima va desde los 95 CV de la Tuono 660 hasta los 100 CV de la Tuono 660 Factory. El motor cuenta con aún más impulso durante la aceleración, gracias a la adopción de una transmissión final más corta, con un piñón de 16 dientes, uno menos que la Tuono 660. No disponible en versión limitable para el carné A2.  Menos peso, mejores prestaciones La versión Factory de Tuono 660 mejora aún más la relación peso/potencia. Un hito posible gracias a una nueva y ligera batería de litio que ayuda a reducir el peso total en unos 2 kg. El resultado final es un peso en vacío de 181 kg que, combinado con la suspensión totalmente ajustable tanto delantera como trasera, hace que la Tuono 660 Factory sea aún más eficaz y atractiva. Más audaz, siempre Tuono La Tuono 660 Factory hace honor a su nombre gracias al cupolín integrado en el chasis, el secreto de todas las motos naked Aprilia que ofrecen protección y garantizan una conducción siempre reactiva y dinámica. La variante gráfica Factory Dark subraya aún más su carácter deportivo, al igual que el colín monoplaza pintado en negro y rojo, de serie junto con el asiento y las estriberas del pasajero.

PRECIO EN OFERTA. GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS Empieza ya en la pole position Auténtica ergonomía superdeportiva, chasis de aluminio, motor mejorado y lo mejor de las últimas tecnologías en un aspecto aún más dinámico y agresivo. La nueva Aprilia RS 125 encarna plenamente la pasión de Aprilia por las elevadas prestaciones, con una concentración de detalles y refinamientos diseñados tanto para campeones como para nuevos motoristas. Chasis de referencia Gracias a los éxitos y la experiencia ganada entre los bordillos, el team de Aprilia Racing ha diseñado un chasis de aluminio único en el mundo. Una carrocería compuesta por vigas de fundición a presión con nervaduras de refuerzo cruzadas, una estructura robusta y ligera que garantiza los más altos niveles de estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como en pista. La horquilla invertida y el amortiguador único unido al basculante asimétrico completan este chasis simplemente incomparable. Poder y respeto por el medio ambiente El corazón tecnológico de la Aprilia RS 125 es un solo cilindro con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Completamente revisado en termodinámica, ahora ofrece una curva de par más robusta, máxima potencia desarrollada a menor velocidad y menor consumo de combustible. Homologado Euro 5, el nuevo motor garantiza el máximo rendimiento respetando el medio ambiente. Chasis de referencia Gracias a los éxitos y la experiencia ganada entre los bordillos, el team de Aprilia Racing ha diseñado un chasis de aluminio único en el mundo. Una carrocería compuesta por vigas de fundición a presión con nervaduras de refuerzo cruzadas, una estructura robusta y ligera que garantiza los más altos niveles de estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como en pista. La horquilla invertida y el amortiguador único unido al basculante asimétrico completan este chasis simplemente incomparable. Design adrenalinico La nuova estetica di Aprilia RS 125 si ispira alle più recenti RS 660 e Tuono 660, moto dal look moderno, aggressivo e originale. Forme ancor più esaltate dal triplo faro anteriore e dall’esclusivo telaio in alluminio, una raffinatezza di totale ispirazione racing. Il suo design è il simbolo della pura sportività di Aprilia, una passione che si rinnova nelle forme e nella tecnologia, con un feeling adrenalinico che continua a scrivere la storia del motociclismo.

PRECIO EN OFERTA. GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS Toda la adrenalina que quieras Deportiva, dinámica, ligera y con un estilo inconfundible. Una verdadera Aprilia lista para ofrecer pura adrenalina y diversión, incluso para los más jovenes. Se trata de la nueva Tuono 125, diseñada, desarrollada y fabricada en Italia, que destaca por su chasis superfino, diseño cautivador y motor potente.  Ergonomía e instrumentación Aprilia Tuono 125 gana potencia sin perder la comodidad que siempre ha ofrecido a los cmotoristas: posición de conducción óptima, estriberas diseñadas para no cansarse y manillar posicionado para asegurar un dominio completo del vehículo. Compacto y liviano, el cuadro de mandos alberga una nueva instrumentación digital, rica en datos e información, como el indicador de nivel de combustible, el consumo de combustible instantáneo y promedio, la autonomía restante y mucho más. También es nuevo y avanzado el sistema ABS de dos canales, desarrollado en colaboración con Bosch para aumentar la estabilidad y el agarre a la carretera en las curvas. Un corazón listo para rugir La nueva Aprilia Tuono 125 tiene un motor completamente revisado en termodinámica. Un corazón monocilíndrico con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida, ahora homologado Euro 5, con una curva de par más robusta, potencia máxima desarrollada a menor velocidad y menor consumo de combustible. Prestaciones optimizadas aún más gracias también a la gestión electrónica de la nueva unidad de control Marelli MIUG4. Un chasis de referencia La Aprilia Tuono 125 es el resultado de la experiencia y el éxito únicos de Aprilia Racing en la pista, y solo la clase 125 cuenta con 10 pilotos del Campeonato del Mundo, 10 títulos de fabricante y 151 victorias. Esta experiencia se puede ver en el extraordinario marco de aluminio, construido con vigas fundidas a presión con nervaduras de refuerzo cruzadas, para una estructura liviana que ofrece un manejo y estabilidad sobresalientes tanto en la carretera como en la pista. La horquilla invertida y el amortiguador único asegurado al basculante asimétrico añaden el toque final a un chasis que, en resumen, es simplemente impresionante. Formas más dinámicas El nuevo diseño de la Aprilia Tuono 125 está inspirado en las formas de la RS 660 y Tuono 660 recien lanzadas. Un aspecto agresivo y original, realzado por un sistema de iluminación Full LED y el icónico triple faro. El cuadro de aluminio, el motor, el reposapiés y las placas de la horquilla están acabados con pintura de la más alta calidad, mientras que la parte delantera de la bicicleta ahora es más compacta, lo que da como resultado un aspecto más deportivo y aerodinámico.

PRECIO EN OFERTA. GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS GO BEYOND RIDE FACTORY Ser Factory significa excelencia tecnológica y máxima diversión. Más potencia y menos peso para más rendimiento. Paquete electrónico completo y suspensión ajustable para un control máximo. Tuono 660 Factory: redefine lo que es posible. Conquista cada carretera La potencia máxima va desde los 95 CV de la Tuono 660 hasta los 100 CV de la Tuono 660 Factory. El motor cuenta con aún más impulso durante la aceleración, gracias a la adopción de una transmissión final más corta, con un piñón de 16 dientes, uno menos que la Tuono 660. No disponible en versión limitable para el carné A2.  Menos peso, mejores prestaciones La versión Factory de Tuono 660 mejora aún más la relación peso/potencia. Un hito posible gracias a una nueva y ligera batería de litio que ayuda a reducir el peso total en unos 2 kg. El resultado final es un peso en vacío de 181 kg que, combinado con la suspensión totalmente ajustable tanto delantera como trasera, hace que la Tuono 660 Factory sea aún más eficaz y atractiva. Más audaz, siempre Tuono La Tuono 660 Factory hace honor a su nombre gracias al cupolín integrado en el chasis, el secreto de todas las motos naked Aprilia que ofrecen protección y garantizan una conducción siempre reactiva y dinámica. La variante gráfica Factory Dark subraya aún más su carácter deportivo, al igual que el colín monoplaza pintado en negro y rojo, de serie junto con el asiento y las estriberas del pasajero.

GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS PRECIO EN OFERTA, CONSULTAR COLORES SUJETOS A DESCUENTO El futuro respeta la tradición de la casa Noale que siempre se ha destacado por su carácter e innovación. Con personalidad deportiva y sorprendentes líneas contemporáneas, la RS 660 lleva a la carretera la experiencia líder de Aprilia en circuito. El diseño único da forma a una motocicleta ligera y compacta, con volúmenes ágiles y aerodinámicos, estable a altas velocidades, divertida y agradable de conducir. La gama de colores RS 660 presenta un nuevo Acid Gold que realza el diseño y el carácter dinámico y juvenil de la motocicleta. PURA ACTITUD APRILIA La RS 660 utiliza la experiencia ganadora de Aprilia para establecer nuevos estándares en esta categoría de vehículo. La ciclística tope de gama maximiza la experiencia de conducción dinámica gracias al chasis y basculante de aluminio con características de construcción únicas, que garantizan una distribución óptima del peso y la máxima ligereza. DISEÑADA PARA EL FUTURO Personalidad deportiva y líneas contemporáneas que permanecen grabadas. La RS 660 lleva a la carretera la experiencia líder de Aprilia en circuito. Su diseño marca tendencia y da forma a una motocicleta ligera y compacta, con volúmenes ágiles y elegantes, estable a altas velocidades, divertida y agradable de conducir. UNA NUEVA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN La posición de conducción ha sido diseñada para ofrecer comodidad en la carretera y la carga adecuada en la parte delantera para una conducción dinámica gracias a una triangulación perfecta del asiento, los reposapiés y el manillar colocado sobre la tija de dirección. La experiencia a bordo ofrece nuevas emociones gracias a la posibilidad de elegir entre 5 Modos de conducción predefinidos para experimentar diferentes situaciones en la carretera y en el circuito.

GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS PRECIO EN OFERTA, CONSULTAR COLORES SUJETOS A DESCUENTO El futuro respeta la tradición de la casa Noale que siempre se ha destacado por su carácter e innovación. Con personalidad deportiva y sorprendentes líneas contemporáneas, la RS 660 lleva a la carretera la experiencia líder de Aprilia en circuito. El diseño único da forma a una motocicleta ligera y compacta, con volúmenes ágiles y aerodinámicos, estable a altas velocidades, divertida y agradable de conducir. La gama de colores RS 660 presenta un nuevo Acid Gold que realza el diseño y el carácter dinámico y juvenil de la motocicleta. PURA ACTITUD APRILIA La RS 660 utiliza la experiencia ganadora de Aprilia para establecer nuevos estándares en esta categoría de vehículo. La ciclística tope de gama maximiza la experiencia de conducción dinámica gracias al chasis y basculante de aluminio con características de construcción únicas, que garantizan una distribución óptima del peso y la máxima ligereza. DISEÑADA PARA EL FUTURO Personalidad deportiva y líneas contemporáneas que permanecen grabadas. La RS 660 lleva a la carretera la experiencia líder de Aprilia en circuito. Su diseño marca tendencia y da forma a una motocicleta ligera y compacta, con volúmenes ágiles y elegantes, estable a altas velocidades, divertida y agradable de conducir. UNA NUEVA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN La posición de conducción ha sido diseñada para ofrecer comodidad en la carretera y la carga adecuada en la parte delantera para una conducción dinámica gracias a una triangulación perfecta del asiento, los reposapiés y el manillar colocado sobre la tija de dirección. La experiencia a bordo ofrece nuevas emociones gracias a la posibilidad de elegir entre 5 Modos de conducción predefinidos para experimentar diferentes situaciones en la carretera y en el circuito.

PRECIO EN OFERTA. GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS Aprilia Tuono V4 Factory es una máquina con un rendimiento inigualable: nuevas líneas, nueva aerodinámica con winglets integrados, nuevo basculante estilo motogp, electrónica aún más avanzada y 175 CV para sobresalir en la carretera y en la pista.  Crecida en el circuito, lista para cualquier carretera La Tuono V4 Factory se confirma en su naturaleza como una máquina que produce adrenalina, sensaciones fuertes y pura diversión. Está dedicada a un público extremadamente exigente, al que no le importa salir a la pista, y cuenta con componentes exclusivos que también incluyen el sistema de suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 de serie.  Gestión de la potencia y electrónica: rendimiento incomparable  Impulsado por un cuatro cilindros en V de 65 ° con características únicas, la arquitectura estrecha en forma de V permite una mejor distribución de masas y un chasis más compacto. La potencia máxima de 175 CV a 11.350 rpm y el par máximo de 121 Nm a 9.000 rpm cumplen ahora con la normativa Euro 5, gracias también a un sistema de escape nuevo y ligero. La unidad de control Magneti Marelli ECU 11MP es nueva, con capacidades de cálculo que le permiten desarrollar algoritmos aún más sofisticados en beneficio de la gestión y el rendimiento de la energía.  Estabilidad y agilidad Racing El chasis, ya reconocido como una referencia por su eficacia y sensaciones, definitivamente está evolucionando gracias a la llegada de un nuevo y más ligero basculante de aluminio con armadura de refuerzo inferior. Este nuevo componente está diseñado para bajar las masas y aumentar la estabilidad, ya probado en la Aprilia dominante en el Campeonato del Mundo de SBK y desarrollado en clave de MotoGP.   

PRECIO EN OFERTA. GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS Crecida en el circuito, lista para cualquier carretera La Tuono V4 Factory se confirma en su naturaleza como una máquina que produce adrenalina, sensaciones fuertes y pura diversión. Está dedicada a un público extremadamente exigente, al que no le importa salir a la pista, y cuenta con componentes exclusivos que también incluyen el sistema de suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 de serie.  Gestión de la potencia y electrónica: rendimiento incomparable  Impulsado por un cuatro cilindros en V de 65 ° con características únicas, la arquitectura estrecha en forma de V permite una mejor distribución de masas y un chasis más compacto. La potencia máxima de 175 CV a 11.350 rpm y el par máximo de 121 Nm a 9.000 rpm cumplen ahora con la normativa Euro 5, gracias también a un sistema de escape nuevo y ligero. La unidad de control Magneti Marelli ECU 11MP es nueva, con capacidades de cálculo que le permiten desarrollar algoritmos aún más sofisticados en beneficio de la gestión y el rendimiento de la energía.  Estabilidad y agilidad Racing El chasis, ya reconocido como una referencia por su eficacia y sensaciones, definitivamente está evolucionando gracias a la llegada de un nuevo y más ligero basculante de aluminio con armadura de refuerzo inferior. Este nuevo componente está diseñado para bajar las masas y aumentar la estabilidad, ya probado en la Aprilia dominante en el Campeonato del Mundo de SBK y desarrollado en clave de MotoGP.   

PRECIO EN OFERTA. GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS Coronado por la pista, el RSV4 sigue superándose a sí mismo. Nacida de la experiencia de Aprilia en las carreras, ahora se perfecciona con un nuevo paquete electrónico con APRC avanzado, apéndices aerodinámicos integrados y carenado de doble capa para mejorar la eficiencia aerodinámica. Además, 217 CV e incluso más par, combinados con el chasis único de Aprilia, la convierten en la reina indiscutible para cualquier piloto que busque un gran rendimiento. Tan ligera como poderosa A diferencia de la gama anterior, en la que la versión RR estaba equipada con el motor Aprilia V4 de 1000 cc y 201 CV, las nuevas RSV4 y RSV4 Factory ahora comparten el mismo motor de 1100 cc y las mismas prestaciones. Es el primer motor de 4 cilindros en V estrecho de alto rendimiento del mundo, el motor más revolucionario y potente jamás construido por Aprilia. Un motor único e inconfundible por el uso de una electrónica "total", por su extrema compacidad y por su ligereza. Una ganadora en todos los sentidos Las habilidades desarrolladas en las pistas de todo el mundo por el Departamento de Carreras de Aprilia se han transferido a la RSV4, para ofrecer a todos las mismas emociones en las motos más potentes de la historia. RSV4 ahora se ve reforzada por los sistemas electrónicos más modernos, un motor Euro 5 y un diseño tan dinámico como agresivo que la convierte en el mayor deseo de todo motoristas.  Toma asiento en el trono de la superbike Las formas de la nueva RSV4, inspiradas en las revolucionarias de la RS 660, permiten un coeficiente aerodinámico muy bajo, con una ventaja significativa en las prestaciones a altas velocidades. La protección de aire ofrecida al piloto aumenta en un 11%, aislando mejor los hombros y la cabeza, el diseño particular de la parte delantera también aumenta la presión de aire en el airbox en un 7%, con los consiguientes beneficios en las prestaciones del motor.

PRECIO EN OFERTA. GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA Y MATRICULACIÓN, NO INCLUIDOS Coronado por la pista, el RSV4 sigue superándose a sí mismo. Nacida de la experiencia de Aprilia en las carreras, ahora se perfecciona con un nuevo paquete electrónico con APRC avanzado, apéndices aerodinámicos integrados y carenado de doble capa para mejorar la eficiencia aerodinámica. Además, 217 CV e incluso más par, combinados con el chasis único de Aprilia, la convierten en la reina indiscutible para cualquier piloto que busque un gran rendimiento. Tan ligera como poderosa A diferencia de la gama anterior, en la que la versión RR estaba equipada con el motor Aprilia V4 de 1000 cc y 201 CV, las nuevas RSV4 y RSV4 Factory ahora comparten el mismo motor de 1100 cc y las mismas prestaciones. Es el primer motor de 4 cilindros en V estrecho de alto rendimiento del mundo, el motor más revolucionario y potente jamás construido por Aprilia. Un motor único e inconfundible por el uso de una electrónica "total", por su extrema compacidad y por su ligereza. Una ganadora en todos los sentidos Las habilidades desarrolladas en las pistas de todo el mundo por el Departamento de Carreras de Aprilia se han transferido a la RSV4, para ofrecer a todos las mismas emociones en las motos más potentes de la historia. RSV4 ahora se ve reforzada por los sistemas electrónicos más modernos, un motor Euro 5 y un diseño tan dinámico como agresivo que la convierte en el mayor deseo de todo motoristas.  Toma asiento en el trono de la superbike Las formas de la nueva RSV4, inspiradas en las revolucionarias de la RS 660, permiten un coeficiente aerodinámico muy bajo, con una ventaja significativa en las prestaciones a altas velocidades. La protección de aire ofrecida al piloto aumenta en un 11%, aislando mejor los hombros y la cabeza, el diseño particular de la parte delantera también aumenta la presión de aire en el airbox en un 7%, con los consiguientes beneficios en las prestaciones del motor.